Η Mercedes-AMG έχει ήδη αποφασίσει την πορεία που θα ακολουθήσει στο προσεχές μέλλον και σε αυτήν την πορεία γνωρίζουμε ήδη τους δύο “σταθμούς”. Όχι απαραίτητα σε χρονολογική σειρά, ο πρώτος είναι ένα εντυπωσιακό 4-θυρο coupe το οποίο θα λειτουργήσει ως ο αμιγώς ηλεκτρικός διάδοχος της 4-Door Coupe και θα τεθεί αντιμέτωπο με ανταγωνιστικές προτάσεις όπως η Porsche Taycan και το Audi e-tron GT – μοντέλα που μπορεί να μην απολαμβάνουν τεράστιους όγκους παραγωγής αλλά λειτουργούν ως τεχνολογικές προθήκες για τις εταιρίες τους και προσελκύουν τους… κατάλληλους αγοραστές. Το επερχόμενο μοντέλο θα αντλεί επιρροές από την Mercedes-AMG Concept GT XX του 2025, θα χρησιμοποιεί την ολοκαίνουρια AMG.EA αρχιτεκτονική και θα προσφέρει πολυτέλεια και επιδόσεις σε υπερθετικό βαθμό.
Λίγο αργότερα θα κυκλοφορήσει το δεύτερο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της και αυτό θα παίρνει τη μορφή ενός SUV. Απολύτως λογικό, δεδομένης της δημοτικότητας που απολαμβάνουν αυτού του είδους τα οχήματα στην αγορά γενικώς αλλά και όσον αφορά στην Mercedes-AMG ειδικότερα, που αντικατοπτρίζουν ένα ποσοστό μεγαλύτερο του 50% επί του συνόλου των πωλήσεων της. Όπως και το 4-θυρο coupe έτσι και το SUV θα βασίζεται στην AMG-EA πλατφόρμα και πιθανότατα τα δύο μοντέλα θα μοιράζονται τα ίδια μηχανικά: 3 ηλεκτροκινητήρες νέας γενιάς που όπως όλα δείχνουν θα προσφέρουν στην κορυφαία εκδοχή των μοντέλων 1.000+ άλογα και μία μπαταρία αρκετά μεγάλη ώστε να προσφέρει επαρκή για τις κατηγορίες και πολύ περισσότερο για τις προσδοκίες των πελατών της γερμανικής μάρκας.
Ακριβώς τα ίδια αναμένεται να προσφέρει και το 3ο κατά σειρά αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της AMG που θα είναι η coupe έκδοση του προαναφερθέντος SUV. Φαντάσου τις δύο νέες προσθήκες στην γκάμα της AMG ως το αμιγώς ηλεκτρικό αντίστοιχο του διδύμου GLE63 S και GLE63 S Coupe όμως πολύ πιο αναβαθμισμένες κυρίως στο επίπεδο της τεχνολογίας που παρέχουν. Θα έρχονται εξοπλισμένα με ένα σωρό ενεργά καλούδια σε κάθε πτυχή του συνόλου ανάρτηση-πλαίσιο-σύστημα διεύθυνσης, με σύστημα torque vectoring σε μία προσπάθεια να τιθασευτεί η κτηνώδης ισχύ καθώς και με σύστημα τετραδιεύθυνσης που κατά κανόνα εξασφαλίζει ευελιξία σε χαμηλές ταχύτητες και ευστάθεια σε ψηλές. Δυστυχώς αυτές τις πληροφορίες έχουμε και με αυτές θα πορευτούμε μέχρι να αποκαλύψει κάτι περισσότερο η γερμανική μάρκα. Το μόνο σίγουρο είναι ότι το προσεχές μέλλον προμηνύεται εξαιρετικά ενδιαφέρον και η πρεμιέρα του 4-θυρου coupe εντός του έτους θα μας δώσει κάποια σημάδια για το τι να περιμένουμε από τα υπόλοιπα “προσεχώς” της AMG.
